Невс

Венеција ће почети да наплаћује "улаз" од туриста на бродовима за крстарење

Иновације се могу поклапати са Венецијанским бијеналом, који ће почети у мају 2019. године.Ако ћете ове године посјетити Венецију за вријеме пловидбе морем, морат ћете платити за искрцавање с линера. Град на води планира да туристима наплати додатних 10 еура ($ 12) дневно за шетњу кроз кривудаве улице и канале, посјете повијесним знаменитостима и музејима.
Италијанска влада је одобрила буџет за 2019. годину, који укључује клаузулу о опорезивању морских туриста у високој сезони, која почиње крајем прољећа. Очекује се да ће накнада бити од 2,5 до 5 еура (од 2,85 до 5,7 долара) по особи, али у љетњем периоду може се повећати на 10 еура (12 америчких долара).Венеција Мост Риалто са Палаззо деи КамеррингиФранцесцо Гуарди 1760-е, 119,7 × 204,3 цм Увод се потенцијално поклапа са почетком Венецијанског биенала 2019, који се отвара у мају. Представници Форума још нису одговорили на публикацију артнет Невс за захтев за коментарисање нове политике.

Виллиам Турнер, Гранд Цанал (улична сцена у Венецији), 1837. Хунтингтон Цоллецтион, Сан Марино, Калифорнија
Према статистикама, историјски град са само 50 хиљада становника годишње привлачи 25 до 30 милиона страних посетилаца. Мање од трећине њих остаје у Венецији преко ноћи. Порез ће бити наметнут туристима који долазе у Венецију током цијеле године на морским линијама. У 2017. години Град је на води примио 1,4 милиона путника стотина бродова за кружна путовања. Ови огромни бродови штете крхком и брзо пропадајућем екосистему венецијанске лагуне.

Прошле јесени објављен је УНЕСЦО-ов извјештај у којем се наводи да је Венеција једна од неколико рањивих историјских лука које могу бити под водом. У октобру 2018. године, град је доживио најтеже поплаве у посљедњим деценијама.
Осим тога, будући да туристи на мору спавају и често једу на својим бродовима, они су коштали град релативно скупље од путника у аутомобилима или авионима, на крају крајева трошећи више током боравка у Венецији.Сан Марцо Гиованни Каналска лука Антонио (Цаналетто) 1745, 124 × 204 цм Покушаји да се ограничи обим туризма отежава чињеница да је овај сектор главни извор за живот града. У септембру, локални становници и еколози су организовали колац у малим чамцима у знак протеста због великог брода за крстарење кроз луку Сан Марцо. У мају, Венеција је такође покушала да инсталира турбине како би регулисала туристичке токове и олакшала кретање локалних становника кроз улице. Противници ове мјере тврдили су да град претвара у Диснеиланд.Регата на Великом каналу у част Фредерика ИВ, краља Данске Луке Карлеварис1711, 135.3 × 259.7 цмВенеција, поглед на Гранд ЦаналБернардо Беллотто1738, 59,7 × 89,5 цмСлика гондола и једрилица на каналу испред Дожеве палачеЕинар Вегенер (Лили Елбе)Гондола на Великом каналу у ВенецијиПиерре Аугусте Реноир1881, 54 × 65 цмВелики канал у ВенецијиПол Сигнац1905, 73,5 × 92,1 цмГранд Цанал ин ВеницеАлберт Марцхе1936Трг Сан Марцо у Венецији с погледом на Велики ЦаналЕугене Буден1895, 50,2 × 74,2 цмВелики канал у Венецији и катедрала Санта Мариа делла Салуте Цлауде Монет1908, 73.7 × 92.4 цм Прије седам година у Венецију је уведен порез на путнике који су преноћили, што доноси око 30 милиона еура годишње. Нова дужност за искрцавање „дневних“ туриста из крстарења требало би да донесе додатних 50 милиона евра (58 милиона долара) у буџет Арт: прочитајте нас у Телеграму и погледајте Инстаграм на артнет Невс материјалима. Главна илустрација: Јохн Сингер Саргент, “Бродови у цркви Санта Мариа делла Салуте, Венеција” (1909); Галоусте Гулбенкиан музеј, Лисабон

Загрузка...

Погледајте видео: ulaz blotko (Септембар 2019).